Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP) a procédé, dans l’avant-midi de ce lundi 15 juin 2026, à l’ouverture solennelle des travaux d’évaluation des contrats de concession pour l’exercice 2025.
Cette activité, organisée au Fleuve Congo Hôtel, a réuni les représentants des provinces où se trouvent les routes concédées, les concessionnaires ainsi que les services techniques du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics.
L’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), en sa qualité de Maître d’Ouvrage Délégué du ministère des Infrastructures et Travaux Publics, pilote 12 contrats et conventions de délégation de service public de concession, dont le coût global des projets s’élève à 4 419 969 507,60 USD.
Ces assises, convoquées sous les auspices du Ministre John BANZA LUNDA, constituent une opportunité de passer en revue la situation de chaque concession.
Globalement, ces projets portent principalement sur la construction et la modernisation de 3 350 km de routes et 250 km de voirie. Ils sont répartis sur les axes suivants : la RN1 Kinshasa–Muanda, la RN1 Nguba–Lubumbashi–Kasumbalesa–Sakania, la RN39 Nguba–Kolwezi, la RN38 Likasi–Kambove, la RN2 Bukavu–Kitutu, la RN3 Kisangani–Miti, la RN5 Kasomeno–Kasenga, la RN5 Kalemie–Lukengo ainsi que la RN33 Lukengo–Manono.
Le Directeur Général de l’Agence Congolaise des Grands Travaux a, dans son intervention, présenté les avancées enregistrées au cours de l’exercice 2025, qu’il estime meilleures que celles de 2024.
« Au cours de l’année 2025, le montant total des travaux exécutés pour l’ensemble des projets s’élève à 359 771 759,48 USD. Avec ce niveau d’investissement, vous conviendrez avec moi que le partenariat public-privé s’affirme davantage comme un mécanisme innovant permettant de mobiliser les ressources financières nécessaires à la réalisation de projets structurants de grande envergure. Ces investissements ont servi à la mise en œuvre des travaux dont l’exécution est en cours :
- l’élargissement en 2×2 voies de la route Lubumbashi–Likasi sur 20 km ;
- la construction de la route en terre Kalemie–Manono sur 70 km ;
- la modernisation en bicouche de la route Lwambo–Mitwaba–Manono sur 148 km ;
- l’entretien des voiries de Lubumbashi, Likasi, Kolwezi, Kisantu, Kasenga et Kambove ;
- l’ouverture de la route Likasi–Borne 32 ;
- ainsi que l’entretien courant des routes concédées »,
a renseigné Nico NZAU NZAU.
Dans son mot d’orientation, le Ministre des ITP a décliné quatre attentes majeures de son ministère, qui constitueront les objectifs assignés aux experts durant ces travaux :
- Une évaluation rigoureuse et sans complaisance
Les comités d’évaluation doivent travailler avec professionnalisme, sur base des faits, des documents contractuels et des données vérifiables. - Le respect des engagements contractuels
Chaque concessionnaire doit comprendre que les contrats signés avec l’État congolais constituent des engagements fermes. Les retards injustifiés et les manquements répétés ne sauraient être tolérés. - La priorité à la qualité des infrastructures
L’objectif n’est pas seulement de construire des routes, mais de réaliser des infrastructures durables, sécurisées et conformes aux normes techniques internationales. - L’accélération de l’exécution des projets
Le peuple congolais attend des résultats visibles et ne peut plus attendre indéfiniment l’achèvement de projets qui conditionnent sa mobilité, sa sécurité et son développement économique.
« Je voudrais saluer le travail accompli par l’Agence Congolaise des Grands Travaux, qui assure le rôle de Maître d’Ouvrage Délégué dans tous ces projets. J’encourage également les missions de contrôle, les offices techniques et les administrations provinciales à poursuivre leur collaboration étroite afin d’assurer un suivi efficace et permanent des concessions »,
a conclu le ministre.
Durant les dix prochains jours, les experts passeront en revue la situation de chaque concession. Les travaux réalisés seront comparés aux recettes mobilisées afin de déterminer le montant de la dette due par l’État aux concessionnaires.
Les concessions concernées sont notamment : Kinshasa–Matadi ; Lubumbashi–Likasi–Kolwezi ; Lubumbashi–Kasumbalesa ; Kasumbalesa–Sakania ; Kalemie–Manono ; Tshikapa–Kamako ; Likasi–Borne 32 ; Kisangani–Miti ; Kolwezi–Sakabinda ; Bukavu–Kitutu ; ainsi que le projet des travaux de la route de contournement de Kasangulu.
Jules KABULA