La Caravane des Infrastructures a visité ce mardi 23 juin la route Kananga-Kalamba Mbuji. La délégation conduite par le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda, accompagné du Directeur général de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), l’ingénieur Nico Nzau Nzau, a constaté l’avancement des travaux sur ce chantier stratégique.

À ce jour, 20 kilomètres sur les 230 kilomètres que compte cette route sont complètement asphaltés, tandis que 20 autres kilomètres sont déjà réalisés en monocouche et attendent la dernière phase d’asphaltage.

La visite s’est achevée à la base vie de Sinohydro 1 à Kadiata, non loin de Mbula-Mbula. Les villages Matamba, Shamatengu, Tshinyama, Tshisenga, Kambundi et Kadiata bénéficient désormais d’une route revêtue, facilitant progressivement la mobilité dans cette zone.

Selon le directeur général de l’ACGT, les travaux devraient connaître une accélération durant cette saison sèche. Toutefois, le chantier fait face à des contraintes liées au blocage à la douane de Matadi d’une importante quantité de bitume importée par SISC SA depuis plus de six mois, malgré les exonérations accordées à ce projet.

S’adressant au ministre des ITP, Nico Nzau Nzau a plaidé pour la mise en place d’un mécanisme facilitant le traitement rapide des matériaux destinés aux projets du Programme sino-congolais.

« C’est un honneur pour nous de voir le ministre revenir pour la troisième fois sur ce chantier. Cela démontre l’importance de ce projet pour la population. Lors de la dernière visite du Chef de l’État avec le ministre en janvier, nous avions promis qu’en 2026 nous réaliserions 100 kilomètres afin d’achever le reste en 2027. Cet objectif est en passe d’être atteint », a-t-il déclaré.

Évoquant les difficultés rencontrées, le DG de l’ACGT a insisté sur les problèmes de dédouanement des intrants et équipements importés nécessaires aux travaux.

« Nous sollicitons l’accompagnement du ministre afin de créer un couloir permettant aux matériaux du Programme sino-congolais d’être traités en urgence. La saison sèche est une période essentielle pour l’asphaltage et nous devons en profiter pleinement », a-t-il expliqué.

Pour Nico Nzau Nzau, le projet Kananga-Kalamba Mbuji demeure un chantier pilote en matière d’infrastructures routières.

« Ce projet a été choisi comme un projet école. Les entreprises chinoises qui réalisent des travaux d’asphaltage pourront venir observer la qualité du travail réalisé ici et s’inspirer de cette expérience », a-t-il ajouté.

Prévu pour être achevé et livré à fin 2027, le projet Kananga-Kalamba Mbuji poursuit son évolution. Après cette étape, le ministre John Banza Lunda a également visité le chantier du nouveau stade de Kananga à Kanyuka.

Encore à l’étape des fondations, ce stade d’une capacité de 8 000 places, confié à l’entreprise congolaise 2K Service, devra être livré dans un délai de 16 mois.

Jules KABULA avec Rachelle KASONGO