Au Kasaï-Oriental, les travaux d’asphaltage de la Route nationale n°1 (RN1), dans sa traversée de la ville de Mbuji-Mayi, ont effectivement démarré le lundi 8 juin 2026. Cette étape marque une avancée majeure dans le cadre du programme visant à moderniser les infrastructures routières du pays et à achever le revêtement des derniers tronçons de la RN1.

Très attendu par la population, ce chantier intervient après plusieurs années de dégradation avancée de cet axe stratégique, essentiel pour la mobilité et les échanges économiques dans la région.

La première opération a concerné un tronçon test de 200 mètres, situé au point kilométrique PK 3+360. Cette « planche d’essai » constitue la première portion asphaltée d’un projet de 7,871 kilomètres reliant le rond-point Petrombu au pont Lubilanji, à la sortie de la ville.

Financé dans le cadre du programme sino-congolais et exécuté par l’entreprise CREC-7 sous la supervision de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), le projet prévoit une modernisation complète de la chaussée. La nouvelle configuration comprendra :

• Quatre bandes de circulation de 3,5 mètres chacune ;
• Une bande séparatrice centrale de 1 mètre ;
• Des trottoirs en béton de 1,5 mètre de largeur ;
• Des caniveaux en moellons aménagés de part et d’autre de la route.

Sur le terrain, l’ingénieur Maxime Katontoka, chef de mission de surveillance pour l’ACGT, s’est réjoui de l’évolution des travaux :

« Les premières phases sont bien engagées avec la réalisation de la planche d’essai. L’entreprise travaille avec détermination afin de respecter les délais, dans un climat de mobilisation générale », a-t-il déclaré.

Venue nombreuse assister au lancement des travaux, la population a exprimé sa satisfaction. Pour de nombreux habitants, l’asphaltage de la RN1 constitue un tournant historique qui mettra fin à plusieurs années de difficultés de circulation, particulièrement durant la saison des pluies. Plusieurs citoyens ont salué l’engagement des autorités nationales et espèrent une exécution régulière des travaux jusqu’à la réhabilitation complète de cet axe routier.

Ce chantier figure parmi les trois projets phares du programme sino-congolais, aux côtés de la construction des rocades de Kinshasa et de la route Kananga–Kalamba Mbuji. Son lancement est perçu comme un signal fort de la volonté du gouvernement d’améliorer durablement les infrastructures routières de la République démocratique du Congo.

Avec Rachelle Kasongo