Une mission technique conjointe conduite par l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) a effectué une descente sur le terrain afin d’évaluer l’état d’avancement du projet de construction des rocades Sud-Ouest et Sud-Est de Kinshasa.

Cette démarche vise à identifier les contraintes techniques et foncières, tout en harmonisant les orientations entre les différentes parties prenantes pour faciliter la poursuite des travaux.

Dans le cadre du suivi technique du projet, une délégation d’experts a effectué une descente sur le terrain afin de dresser un état des lieux précis de l’avancement des travaux.

La mission était conduite par Eric Ngilo, Directeur des études en charge des Projets Financés par des Conventions des Travaux Publics à l’Agence Congolaise des Grands Travaux. Elle a réuni plusieurs structures impliquées dans la réalisation du projet, notamment l’ACGT, l’OVD, BTC, SISC, COVEC et CREC8.

La visite a débuté au PK 4+700, avant de se poursuivre jusqu’au PK 12, à la base vie de CREC8, où une réunion de démarrage a été organisée afin de coordonner les activités de la mission.

Sur le tronçon compris entre PK 4+482 et PK 19+345, les experts ont relevé plusieurs difficultés susceptibles de ralentir la finalisation du projet. Parmi celles-ci figurent notamment les questions liées aux expropriations, à l’aménagement des talus, au traitement des têtes d’érosion, ainsi que d’autres contraintes techniques observées le long du tracé.

Selon le chronogramme établi, les travaux de cette mission se dérouleront sur quatre jours, soit du 10 au 13 mars 2026. Deux jours seront consacrés aux descentes sur le terrain sur l’ensemble du tracé des rocades, tandis que les deux autres seront dédiés aux réunions techniques et à l’analyse des constats effectués.

Ces échanges permettront aux différentes parties prenantes de formuler des recommandations et d’harmoniser les solutions techniques nécessaires à la poursuite du projet.

La réalisation des rocades Sud-Ouest et Sud-Est constitue un projet d’infrastructure majeur pour la ville de Kinshasa. Ces axes routiers devraient contribuer à améliorer la circulation, désengorger certaines artères principales et renforcer la mobilité urbaine dans la capitale.

Par Nana BOSAMBO