Délégué par le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, le Directeur Général de l’Agence Congolaise des Grands Travaux a procédé en début d’après-midi de ce  lundi 28 octobre 2024, au lancement des travaux de construction de la route Kalemie-Manono au rond-point TRIKO à la jonction du boulevard Joseph Kabila avec la RN5, en présence des autorité politico-administratives  de la province du Tanganyika.

C’est à bord d’une pelleteuse de la firme Phaepon, le concessionnaire à qui la RD Congo a accordé le marché de mis en œuvre du projet de construction de la route Kalemie Manono, que Nico NZAU NZAU le Directeur Général de l’ACGT a donné le go à ces travaux, à Kalemie partir du rondpoint Trico dans la commune de la Lukuga au quartier KAHITE, à la jonction de la RN 5 avec le boulevard Joseph Kabila Kabange.

Cette activité réalisée au nom du ministre des infrastructures et travaux publics Alexis GISARO, a commencé à la base vie de CREC 9 aux abords du nouveau stade de Kalemie. Ici se sont tenue des allocutions d’usage. Après le mot de bienvenu du gouverneur de province Christian KITUNGWA qui a notamment souligné les attentes de sa population au sujet de ce projet, 3 intervenants de la république populaire de Chine dont le représentant de l’Ambassadeur, le charmain de Chengtung mining financier du projet, et le charmain de Phaepon le concessionnaire, ont salué cette nouvelle collaboration entre leur pays et la RD Congo.

Le consul général de la Tanzanie en RDC a également salué cette ouverture que le pays de Felix Tshisekedi fait à son pays sur le plan de la collaboration économique. Des assurances quant à la disponibilité des fonds nécessaires pour amener ce projet à terme, ont été donné par le DGA de l’APCSC.

« Les Experts du Gouvernement central ont fait à plusieurs reprise, le déplacement de Kinshasa à Kalemie sur terrain et ont été parfois, à tort ou à raison, heurté contre le scepticisme légitime de la population locale, généralement découragée par nombreuses promesses politiciennes non tenues par leurs auteurs. Face à un tel décor, nous avons rassuré que l’APCSC, interface du Gouvernement, fort de sa nouvelle philosophie de la gouvernance publique, sous le leadership éclairé de Son Excellence Monsieur le Président de la République, Félix Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO et l’accompagnement sans relâche de notre tutelle Son Excellence Madame la Première Ministre, Chef du Gouvernement Judith SUMINWA travaille en vue de la réalisation des projets de coopération visant la mobilisation financière adéquate à même de soutenir le développement socio-économique du Pays et qu’à ce titre, elle accompagnera toute initiative visant un tel leitmotiv. Et pour cela, nous remercions toutes les parties impliquées dans la réalisation de ce projet d’intérêt commun et contributif au développement du pays. Il est important de souligner que ce projet, est la première facilité par l’APCSC en dehors du Programme Sino-Congolais. En plus, toujours sous la facilitation de l’Agence, il sera procédé très prochainement par le Gouvernement, au lancement des plusieurs autres infrastructures de base à travers la République ; spécifiquement pour la Province du Tanganyika, il s’agira de la construction et la modernisation du nouveau port de Kalemie »

Au nom du Ministre des ITP, le Directeur Général de l’ACGT a expliqué ce que ce projet aura comme apport dans la vie de la sous-région. Nico Nzau a précisé que ces travaux de 446 kilomètres de route vont être complètes avec la construction d’un immense port.

« Ce projet d’envergure, l’un des plus ambitieux que notre pays ait entrepris dans le domaine routier depuis l’indépendance, s’inscrit dans le cadre du développement d’un corridor intérieur de 956 km, reliant la Route Nationale n°1 à la Route Provinciale RP 617 (dans la Province du Haut-Katanga), en passant par Bunkeya (dans la Province du Lualaba), en traversant Mitwaba, Manono, et Nyunzu jusqu’à Kalemie, chef-lieu du Tanganyika » …

« Le Gouvernement de la République, à travers le Ministère des Infrastructures et Travaux Publics, a mobilisé des financements innovants pour ce projet sous la forme d’un Partenariat Public-Privé, mettant en concession les Routes Nationales n°5 et n°33. Cette initiative vise à répondre aux défis de l’enclavement, à faciliter l’approvisionnement en biens essentiels, et à créer un corridor alternatif pour les échanges économiques entre la République Démocratique du Congo et ses voisins. »

A noter que 5 années seront nécessaires pour la réalisation de cet important projet qui se fera en deux phase. A la première phase il sera construit une route en terre battue sur l’ensemble du projet. Lors de la seconde phase il sera procédé au revêtement de l’ensemble avec une couche de roulement en béton bitumineux de 5 centimètres d’épaisseur.

#Cellule de Visibilité et Communication ACGT