Lubumbashi, 25 septembre 2025 – Le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda, a entamé une vaste tournée d’inspection des routes concédées en République Démocratique du Congo. Première étape : l’ancien Katanga, où il s’est penché sur l’exploitation et la rentabilité des principales voies à péage.

Sur la route Lubumbashi–Kasumbalesa

Accompagné du Gouverneur ad intérim du Haut-Katanga, Martin Kazembe, de quelques députés provinciaux et du Directeur Général de l’ACGT, le Ministre a marqué un premier arrêt au poste de péage de Kanyaka.

Le concessionnaire SGR y a présenté le fonctionnement du poste de pesage destiné à lutter contre la surcharge, principale cause de dégradation prématurée des chaussées.

Selon l’ingénieur Nico Nzau Nzau, la modernisation est en bonne voie : « Sous peu, tous les postes de péage seront automatisés », a-t-il assuré. Le processus de paiement des droits de pesage pour chaque catégorie de véhicule a également été expliqué en détail.

Un second arrêt a suivi au poste de péage de Kasumbalesa village, où le Ministre a découvert le système de caméras enregistrant en continu l’ensemble des opérations de contrôle et de paiement.

Kasumbalesa–Mokambo–Sakania : un portique innovant

Le périple s’est poursuivi sur l’axe Kasumbalesa–Mokambo–Sakania, concédé à Jiayou. Ici, un nouveau type de portique combinant péage et pesage a été présenté. Les cabines de dernière génération y garantissent un traitement rapide, mais le principe reste identique : chaque type de véhicule s’acquitte d’un droit de passage.

Le Ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer l’automatisation des postes de péage afin d’améliorer le contrôle des recettes et la rentabilité de ces investissements stratégiques.

Au port sec de Lukangaba : fermeté sur la surcharge

Dernière étape de la journée : le port sec de Lukangaba, à la frontière avec la Zambie. Après une visite des bureaux administratifs et des vastes parkings dédiés à l’import-export, John Banza a adressé un message ferme à la presse :

« Il n’y aura pas de compromis sur la surcharge à l’essieu. Ces infrastructures représentent des investissements lourds qui doivent être pérennisés. »

Prochaine étape : d’autres concessions du Katanga

Le ministre poursuivra son inspection vendredi 26 septembre sur d’autres tronçons stratégiques : Lubumbashi–Likasi, Likasi–Borne 32, Likasi–Kambove et Likasi–Kolwezi.

Jules Kabula