Likasi, le 28 juillet 2025, Le gouverneur intérimaire de la province du Haut-Katanga, Martin KAZEMBE, a lancé officiellement les travaux de construction de la route Likasi–Borne 32. Ce projet majeur reliera la République Démocratique du Congo (RDC) à la République de Zambie, en traversant les provinces du Haut-Katanga et du Nord-Ouest.

Détails du Projet

•⁠  ⁠Longueur : 160 kilomètres

•⁠  ⁠Type : Infrastructure bitumée à double voie

•⁠  ⁠Port Sec : Un port sec moderne à Kikoyo-Mwabesa pour faciliter les échanges commerciaux.

La société Vaste Réseau des Services au Congo (VRSC), spécialisée en génie civil et logistique minière, est chargée de l’exécution des travaux. Lors de la cérémonie de lancement, le maire de Likasi a accueilli les autorités et invités, suivi d’une présentation du projet par Nico NZAU NZAU, Directeur Général de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). Ce dernier a souligné l’importance stratégique de la route, déclarant :

Si nous voulons être riches, conservons nos routes. Si nous voulons nous développer, préservons-les. Elles nous apportent tout et nous mènent partout.

Objectifs du Projet

Ce projet s’inscrit dans le cadre de l’initiative provinciale soutenue par le Chef de l’État et vise à :

•⁠  ⁠Connecter les provinces du Haut-Katanga (RDC) et du North Western (Zambie) pour renforcer les échanges commerciaux.

•⁠  ⁠Désengorger le trafic sur les axes routiers existants.

•⁠  ⁠Réduire les délais d’attente aux postes frontaliers, notamment à Kasumbalesa.

•⁠  ⁠Ouvrir une nouvelle voie d’accès logistique vers les ports de Walvis Bay et Windhoek en Namibie, via la cité zambienne de Mutanda.

Un Projet Structurant pour la Région

Dans son allocution, le gouverneur Martin KAZEMBE a salué l’engagement du gouvernement central et du Chef de l’État dans le développement d’infrastructures essentielles pour la province. Il a encouragé les populations locales à s’approprier ce projet, qualifié d’intérêt commun.

La société VRSC dispose d’un délai de trois ans pour finaliser les travaux et gérera l’ouvrage pendant 25 ans, grâce à l’exploitation de trois postes de péage prévus, garantissant un retour sur investissement durable.

Retombées Attendues

Le projet devrait entraîner :

•⁠  ⁠Fluidification des échanges commerciaux entre la RDC et la Zambie, notamment dans le secteur minier.

•⁠  ⁠Réduction des coûts logistiques pour les entreprises locales.

•⁠  ⁠Amélioration de la mobilité des personnes et des marchandises.

•⁠  ⁠Réhabilitation de la voirie urbaine de Likasi.

Avec un coût estimé à 230 millions USD, entièrement financé par le gouvernement central, ce projet s’inscrit dans une vision plus large de désenclavement des zones rurales, de modernisation des infrastructures logistiques et de renforcement de l’intégration régionale au sein de la SADC.

Jacky KABULO