Projet de réhabilitation et modernisation de l’avenue By Pass

Longueurr : 13,700 Km

Localisation

Province de Kongo central

Coûts du projet

58 967 573,66 USD

Financement

Contrat de concession de la RN1 Kinshasa-Matadi signé le 09 novembre 2010, entre la RDC (Autorité Concédant), représentée par le MITPR, et l’entreprise CREC 7/SOPECO (Concessionnaire). Ce contrat a été actualisé en date du 10 avril 2015.

Dates importantes

Signature de contrat : 23 décembre 2015

Démarrage des travaux : 28 décembre 2015

Fin prévisionnelle des travaux : Décembre 2018

Objectifs du projet

Contexte socio-économique

Ce projet fait suite à l’exécution du contrat signé le 14 décembre 2010 entre l’Office des Routes et la société chinoise Guangdong Provincial ChangDa Highway Engineering Co.Ltd (CGCD), arrêté à cause de l’interruption du financement. Face aux difficultés de financement et à la dégradation avancée de cette avenue, il a été décidée de sa prise en charge financière par le contrat de Concession Kinshasa-Matadi, sous la gestion de l’ACGT

Entreprise

CREC 7

Travaux mis en oeuvre

Elargissement de l’emprise de la chaussée qui passe de 1x2 voies à 2x2 voies (13,6 m) : Structure de la chaussée

Revêtement BB (0/14):épaisseur:5 cm

Monocouche de protection de la couche de base stabilisée

Couche de base stabilisée (sol-ciment):épaisseur:20 cm

Support : sol sableux

Construction des ouvrages d’assainissement

Allongement du dalot MUNGULU DIAKA au PK 10+120

Construction des trottoirs

Signalisation verticale et horizontale

Ouvrages d'art construits

Les travaux restants à exécuter:

Construction des trottoirs

Pose de la signalisation verticale et horizontale.